安徽何以成为市市通高铁的省份？南京：我要向合肥学习！一种观点认为，安徽历史上许多城市并不算一直很穷，合肥为什么有地有钱？全是因省会，所以合肥就不要得了便宜还卖乖。说实话，合肥对于皖南起码现在没有太大贡献，希望以前说的双核城市能重视一点，把高铁通一通……安徽风光对此观点不敢苟同，毋庸讳言，合肥近二十年的快速发展，省会身份的加持无疑是巨大利好（现今流行“强省会”战略，并非大伙儿都头脑发热）。但目前，合肥市对合肥都市圈内城市的引领带动，随着自身实力的增强，也已开始显现。合肥市千亿家电板块，在合肥及周边的配套率超过70%，正在加大“赌注”的汽车产业的带动性更加明显，众多皖江沿岸、江南地区为汽车、家电做配套的，无疑乐见合肥这两大支柱产业越来越强。安徽风光因合肥地处安徽地理中心，其交通状况特别是近些年高铁规划建设的大手笔实施，更是带动安徽成为为数不多的、市市通高铁的省份（这方面南京真的要向合肥好好学习）。安徽沿江、江南地区的公路、高铁密度在全国位于前列，除十几座跨江大桥外，仅高铁合福（已通车）、杭黄（已通车）、宁安（已通车）、商合杭（合杭段即将通车）、合安九（即将通车）、昌景黄（在建）、合巢马（在建）、宣绩（即将开建）、武杭（规划）、合池温（规划）、宁宣（规划）等，就已构筑了密集的网络。而已进入长三角一体化重大规划的“皖南国际文化旅游示范区”建设，也会为老百姓带来更加宜居宜业的美好家园。安徽风光以上观点你有异议吗？
