要说安徽第一铁路枢纽，毫无疑问是合肥铁路枢纽，但是在以前，蚌埠才是安徽真正的铁路枢纽，只不过随着这几年的铁路建设，安徽第一铁路枢纽才轮到合肥做。但安徽首个高铁枢纽，而且是被国家明确的高铁枢纽，你知道是在哪吗？
合肥铁路枢纽没错，安徽的老牌铁路城市——蚌埠市，一个被铁路拉来的城市。第一个高铁枢纽站，就是蚌埠南站。蚌埠南站是京沪高铁7大枢纽站之一，建设之初就预留了进一步扩建的工程。但是蚌埠南站的扩建工程，却是一拖再拖，好像一直没有确定方案，这点合肥站也有点类似，多少年过去了，都没有明确最后的扩建规模和扩建方案。沿江高铁杀出中线，成渝中线成正线，与重庆至宜昌高铁重庆站接通
蚌埠南站效果图不过，从蚌埠市发改委在回复网友咨询文件时，给出了蚌埠南站的扩建规模和扩建工程概况。根据蚌埠市发改委回复信息——蚌埠南站扩建工程是蚌埠市市委、市政府主要领导高度重视情况下，多次就东站房建设方案、建设时序等问题与铁路部门进行沟通。目前已经基本确定了蚌埠南站扩建规模：站场总规模将达到9台20线，站房总面积将达到5万平方米左右。高铁造价将骤降！首条全采用40米箱梁高铁迎来架设，时速km
如此看来，这个安徽省第一个高铁枢纽站，最终扩建规模终于算上确定了，9台20线，5万平方米站房。但是什么时候会真正开工呢？是作为单独工程建设还是纳入涉及蚌埠的铁路工程建设呢？其实蚌埠市发改委也给出了意见——目前经过蚌埠市与铁路部门的协商，基本确定蚌埠南站扩建工程纳入淮宿蚌高铁工程中，与淮宿蚌高铁工程同步建设。
蚌埠南站如此看来，安徽省首个高铁枢纽，终于会在未来5年内建成了，建成后，其规模的9台20线，5万平方米站房，虽然比不上阜阳西站的总规模6万平方米，也比不上皖南的安庆西站和芜湖站的6万平方米，更比不上在建的合肥西站和合肥南站，但蚌埠南站的干线位置，毫无疑问，其枢纽地位也不上一般铁路车站能够比拟的。安九高铁迎来设变，未来或增加京九高铁中线接入，年内将开工