全长公里，途经豫皖浙三省——备受期待的商合杭高铁是联系中原、江淮与长三角的重要交通干线，也是安徽境内最长的高铁，被誉为“华东第二通道”。乘坐高铁游玩豫皖两省更加方便了。11月29日中午十二点，商合杭高铁商丘到合肥段车票已经开始发售。这条铁路沿途设有商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、合肥南站。高铁给旅客带来什么方便呢？快捷舒适，就拿安徽省会合肥到阜阳来说，虽然已经有高速和铁路，但一直没有高铁，出行费时，皖北和皖中联系不紧密，那么我们看一下车票，现在合肥到阜阳的时间变化。下面我们跟随高铁从商丘一路南下看看有哪些好风景？第一站是河南商丘。商丘市位于河南省东部，被称为“三商之源”、“华商之都”，是中华文明的发祥地之一。商丘古城是世界唯一八卦城，距今已有近年的历史。步入其中，还是能感受到古朴感。其中有许多许多小景点，如八关斋、张巡祠、应天书院、天主教堂、归德府等等。有些景点好找，有些景点则隐藏在睢阳城内，需要慢慢品味。这里卖东西的倒是不少，可以来购物和饮食。晚上的烧烤比较多。交通比较窄，尽量不开车来，若是真的开车的话，最好晚上7点以后。城里有很多小公交，非常方便。商丘好玩的景点还有木兰祠，应天书院，芒砀山，火神台。商合杭铁路进入到安徽省内亳州，这也是个值得下车游玩的地方。很多外地人会读错亳州的地名，以为是毫州。亳州是“中华药都“，其历史悠久，境内名胜古迹众多，现存的文物保护单位就有余处。花戏楼本是大帝庙的一座舞台，因上面雕刻了炫彩夺目的彩绘而得名。花戏楼的建筑历史十分悠久，在康熙十五年兴建，比庙晚建二十年。操运兵道位于亳州市老城区地下，该兵道始建于东汉末年，是曹操专门为军师需要修建的地下军师战道，因该兵道最初用于运送士兵，古称“曹操运兵道”。太和县隶属于安徽省阜阳市，古名鹿上、邢丘、廪丘，位于安徽省西北部，是中国书画艺术之乡、中国民间文化艺术之乡，区域总面积平方公里。境内著名的旅游景点有沙颍河国家湿地公园、太和温泉度假村、镜湖公园等，喜欢的不要错过了，一定去看看。商合杭高铁路线上的阜阳西站绝对就是一处风景，阜阳高铁西站很漂亮，规模在安徽省内排名第二，仅次于合肥南站，超蚌埠站和芜湖站。阜阳是一个位于安徽省西北部的城市，人口众多，经济也相对落后，年京九铁路正式全线开通运营，大量旅客经由阜阳火车站走往全国各地，阜阳成为全国最大的农民工输出地之一，每年春运场面是媒体报道的不可缺少的一个点。商杭高铁的开通对于阜阳意义重大。首先，它弥补了阜阳高铁里程的空白，极大方便了阜阳人民的出行。离开阜阳西站，下一站就是颍上了。管仲故里，颍水之上。一座如诗如画的城市，每一处景点都能带给你别样的惊艳。来颍上的客流群体，从皖北到江南都有，以自驾游和团队游为主，但从空间距离上看，还是局限于方圆至公里范围内，属于“中线市场”。高铁开通后，更远、更多的城市居民，将沿着高铁线来到颍上。商合杭高铁开通对于安徽淮南市是个利好，凤台，寿县都有停靠站。茅仙洞旅游景区位于凤台县境内，属寒武纪山岳型自然与人文相结合的综合类风景旅游区，寿西湖、东风湖、焦岗湖三湖尽收眼底，东、西淝河由此贯通，又称“淝水三湾”,是淮上名胜风景旅游区。八公山是一座风光秀丽的历史文化名山，面积平方公里，境内40余座山峰起伏叠障，苍松迭翠，雄奇灵秀，有着丰富的历史底蕴和文化内涵。寿县古城是中原通往江南的咽喉，兵家必争之地。城墙为宋代重筑，周长米。城开四门，东为宾阳、南为通淝、西为定湖、北为靖淮。四门原都有瓮城，瓮城设置既有利于军事防御、又有利于防水。现有两处泄水古涵闸亦保存完好。对于喜欢旅游的人来说，还有一个更好的消息，除了商合杭高铁北段开通外，郑州至阜阳高铁（郑阜高铁）、郑州至重庆高铁郑州至襄阳段（郑渝高铁郑襄段）也同时开通，高铁让我们的旅行更加方便了。
